Газету Metro полностью выкупил Московский метрополитен
Газета Metro была создана в 1997 году правительством Москвы, Московским метрополитеном и АФК «Система». Доля издания не раз переходила между разными владельцами: в 2006 году структуры метрополитена купили пакет АФК «Система» за $1,9 млн, в 2008 году 80% газеты перешло к ЕСН Григория Березкина, а в 2015 году этот пакет выкупило правительство Москвы. Теперь актив полностью сосредоточен у Московского метрополитена.
По оценке экспертов, сама газета и её цифровые ресурсы могут приносить метрополитену дополнительный доход как рекламная площадка. Но основной рекламный поток для транспортной системы по-прежнему будет идти не через Metro, а через рекламу внутри вагонов и на цифровых поверхностях станций, то есть газета выступает скорее как дополнительный медиаактив, а не как главный рекламный носитель.
Сейчас московская Metro выходит тиражом 300 тыс. экземпляров. По данным Mediascope, это вторая по популярности ежедневная газета в столице: один выпуск в среднем читали 703 тыс. человек, а сайт московской Metro собирает 1,4 млн уникальных пользователей в месяц.
Коротко
- Московский метрополитен получил 90,5% акций АО «Газета Метро» от структуры департамента городского имущества и стал единственным владельцем издания.
- Передачу собственности в ДГИ объяснили задачей повысить эффективность корпоративного управления этим медийным активом.
- Эксперты считают, что газета Metro и её цифровые ресурсы могут приносить метрополитену дополнительный рекламный доход.
- При этом основной рекламный заработок метрополитена, по оценке экспертов, останется за размещениями в вагонах и на цифровых экранах станций.
- Metro выходит в Москве тиражом 300 тыс. экземпляров, имеет 703 тыс. читателей на выпуск и 1,4 млн уникальных пользователей сайта в месяц.
FAQ
Зачем Московскому метрополитену было забирать газету Metro полностью под свой контроль, если у него уже есть собственные рекламные поверхности?
Официально это объясняют повышением эффективности корпоративного управления. Дополнительно метрополитен получает медийный актив с печатной аудиторией, сайтом и собственным рекламным инвентарём.
Какую роль Metro может играть в рекламной модели метрополитена: это основной канал монетизации или скорее вспомогательный актив?
По оценке экспертов, Metro может стать дополнительным источником дохода. Но основную часть рекламной выручки метрополитену всё равно продолжит приносить реклама в вагонах и на цифровых поверхностях станций.
Насколько заметным активом остаётся Metro в Москве с точки зрения охвата аудитории и цифрового присутствия?
У издания остаётся крупный охват: тираж составляет 300 тыс. экземпляров, один выпуск в среднем читают 703 тыс. москвичей, а сайт посещают 1,4 млн уникальных пользователей в месяц.
Читайте также
В России перезапустят «Финансовую газету»- «Руцентр» запустил идентификацию доменов компаний через «Госуслуги»
- АДВ против Коробкова: хроника рекламного корпоративного спора
- Как динамический ретаргетинг и adpulse помогли ECCO измерить экономику внимания на CTV
- Independent Media собрал более 900 гостей на вечеринке в рамках ПМЭФ-2025
- Медиаактив транспортной экосистемы как дополнительный рекламный инвентарь: Если транспортный оператор контролирует не только офлайн-поверхности, но и собственное медиа, такое издание можно рассматривать как дополнительный рекламный актив, а не как замену основной инвентарной базе. В кейсе Metro эксперты прямо отделяют доходы газеты и сайта от главной выручки метрополитена, которая остаётся связана с рекламой в вагонах и на цифровых поверхностях станций.
[Монетизация инвентаря]
Зарегистрированные пользователи видят только два тезиса.
Зарегистрироваться
Московский метрополитен стал единственным владельцем АО «Газета Метро» после передачи ему 90,5% акций от структуры департамента городского имущества Москвы. Формально сделку объясняют повышением эффективности корпоративного управления, но вместе с газетой метрополитен получает и дополнительный медийный актив с собственным рекламным инвентарём.