HAVAL и BBDO обновили креативную платформу для кроссовера JOLION
По данным «Автостата», в 2025 году в России продали 65,7 тыс. JOLION, и модель третий год подряд стала самым востребованным кроссовером страны. По словам HAVAL, к настоящему моменту автомобиль выбрали почти полмиллиона пользователей. Новая коммуникация должна была перевести это статистическое лидерство в более устойчивую эмоциональную связь с покупателями.
Платформа «Один для всех» строится вокруг трех героев с разным образом жизни: молодого IT-специалиста, мужчины, возвращающегося от родителей, и матери с ребенком. Визуальный прием «Много JOLION» показывает одинаковые автомобили в жилых кварталах и городском пространстве, подчеркивая массовость модели, а бытовые сцены заменяют привычные для авторекламы пафосные проезды и футуристические локации.
В кампанию встроили обновления автомобиля: двигатель мощностью 150 л. с., проекционный дисплей, эргономичный салон, физические кнопки и дистанционное управление через приложение GWM Connection. Общие персонажи, локации, музыка, голосовая дорожка и визуальная стилистика связали ТВ-, радиодорожки, digital-баннеры и наружные носители в одну коммуникационную систему.
Коротко
- В марте 2026 года JOLION получил двигатель мощностью 150 л. с.; разгон до 100 км/ч сократился на 0,7 секунды, расход — на 0,5 л/100 км.
- Для кампании сняли ТВ- и радиоролики, подготовили digital-баннеры и наружные носители, объединив их общей музыкой и голосовой дорожкой.
- Съемки прошли под Алматы — в степи, у дамбы, рядом с ветряками, в частном доме и жилом квартале; черную хурму привезли из Москвы.
- В ролике показали проекционный дисплей, физические кнопки, классический селектор передач и управление функциями через GWM Connection.
- Фотоматериалы частично создавали с помощью ИИ, но бренд сознательно отказался от футуристической эстетики в пользу знакомых бытовых сцен.
FAQ
Зачем HAVAL и BBDO строили кампанию вокруг повседневной надежности, а не вокруг очередного перечня характеристик обновленного JOLION?
Аудитория модели слишком широка для одного узкого образа, а сам автомобиль уже хорошо известен. Поэтому характеристики встроили в жизненные ситуации, понятные разным покупателям.
Почему в ключевом визуале JOLION показан фронтально, хотя автомобильная реклама чаще использует ракурсы три четверти?
HAVAL считал модель достаточно узнаваемой и использовал прямой ракурс как заметное напоминание о знакомом автомобиле для людей, уже склонных к покупке.
Как в ролике совместили широкую аудиторию модели и необходимость показать конкретные продуктовые обновления автомобиля?
Трех героев поместили в разные бытовые сценарии, а двигатель, дисплей, органы управления и другие функции показали как часть их повседневных поездок.
Читайте также
ИИ-агенты для бизнеса в России: обзор 10 локальных платформ и решений
Как ролик-погоня помог ROLF ULTRA получить 81% досмотров- «VK Видео» запускает бортовую платформу совместно с «Аэрофлотом»
- Путин подписал закон об изменениях в рекламе азартных игр
- Креативы в программатике: форматы и подходы к созданию эффективных объявлений
- Коммуникация зрелого массового продукта: Для известного продукта с широкой аудиторией ATL-коммуникация может работать не только на узнаваемость, но и как напоминание на этапе выбора. В кейсе HAVAL продуктовые доказательства сохранили, но основной акцент перенесли со списка характеристик на надежность, повседневную применимость и эмоциональную связь.
[Креативная стратегия]
Зарегистрированные пользователи видят только два тезиса.
Зарегистрироваться
HAVAL и BBDO создали для обновленного кроссовера JOLION единую кампанию «Один для всех», охватившую телевидение, радио, интернет и наружную рекламу. Вместо обычного перечисления характеристик бренд сделал ставку на повседневную надежность модели и ее востребованность у разных категорий покупателей.